في المياه المضطربة في غرب المحيط الهادئ، كيف يحافظ الأسطول السابع الأمريكي على قدراته التشغيلية الهائلة؟اليابان، عملاق الصلب قادرة على الاحتفاظ أكثر من 17 مليون جالون من الوقود.
تم بناء خزان الوقود I-4 في مارس 1982 ، وهو عنصر حاسم في الخدمات اللوجستية البحرية الأمريكية في منطقة الهند والمحيط الهادئ. تنبع قيمته الاستراتيجية من عوامل متعددة:
لضمان سلامة التشغيل، يخضع خزان I-4 لفحوصات شاملة وفقاً لمعيار API 653 كل 20 عاماً، وهي عملية تستمر لمدة عام تشمل:
أكد فرانك سانتوس ، مدير وقود CFAS: "هذا التفتيش أمر بالغ الأهمية للحفاظ على استعداد الدبابة التشغيلي لمواصلة دعم عمليات التزود بالوقود للأسطول السابع".
في ديسمبر 2023، تم نقل السيطرة التشغيلية على عمليات الوقود في Sasebo من NAVSUP FLC Yokosuka إلى قائد أنشطة الأسطول Sasebo (CFAS) ،كجزء من إعادة التنسيق العالمي لنقل عمليات الوقود من NAVSUP إلى CNICهذه الإعادة التنظيمية
فريق مشترك من البحارة والمدنيين والموظفين اليابانيين يحافظ على هذه البنية التحتية الحيوية."إن موظفي قسم الوقود في ساسيبو ضروريون للحفاظ على أسطولنا التشغيلي والتزامنا بحرية وفتح الهند والمحيط الهادئ". "
مع آخر صيانة رئيسية في ديسمبر 2004 ، من المقرر أن يتم تفتيش خزان I-4 الشامل في عام 2044. تركز الجهود الجارية على:
وبالإضافة إلى القدرة المادية، فإن الميزة الاستراتيجية للمنشأة تنبع من:
مع تكثيف العمليات البحرية الأمريكية في غرب المحيط الهادئ، منشآت الوقود في ساسيبو ستستمر في الخدمة كحجر الأساس الاستراتيجي،ضمان القدرات التشغيلية المستمرة من خلال الصيانة الدقيقة والإدارة المستنيرة من البيانات.